Was lange dauert, wird endlich gut – dieses Fazit ließe sich aus dem E-Bus Einsatz im Liesertal ziehen. Im sechsten Jahr der Öffi-Elektrifizierung kommt der E-Bus aus den Kinderkrankheiten heraus und fährt im regulären Linienverkehr.
Die Geschichte des elektrifizierten und damit klimafreundlichen öffentlichen Verkehrs im Liesertal hat bereits einige Kapitel vorzuweisen. Im April 2020 fuhr erstmal ein E-Testbus auf der Strecke Spittal-Katschberg, angetrieben auch durch den Pioniergeist der beteiligten Gemeinden, der Klima- und Energie Modellregion „Lieser-Maltatal“ mit dem überaus rührigen Kümmerer Hermann Florian sowie den Unternehmern Martin Bacher und Franz Aschbacher. Im April 2020 ging man daran einen „Silenth“-E-Bus auf der Strecke Gmünd-Katschberghöhe unter realen Rahmenbedingungen zu testen - mit Fahrpersonal und zusätzlichem Gewicht, um eine echte Betriebssituation zu simulieren. Während der anspruchsvollen Auffahrt kam es zu einer technisch bedingten Abkühlpause des Fahrzeugs. Dieser Moment war für viele Beteiligte zunächst ernüchternd, zeigte er doch die Grenzen der damaligen Technik deutlich auf, schreibt Florian. Aber die Liesertaler haben die Herausforderung angenommen und weitere Entwicklungen verfolgt.
Seit April im Regelbetrieb
Eine neue Generation eines E-Busses kam im April 2022 ins Liesertal. Die neue Fahrzeugtechnik zeigte deutliche Verbesserungen in Reichweite, Leistung und Zuverlässigkeit, der Bus meisterte eine 400-km-Strecke zwischen Spittal und Rennweg ohne große Probleme. Damit wurde erstmals bewiesen, dass E-Mobilität auch im regionalen Überlandverkehr mit vielen Bergstrecken und Steigungen zuverlässig funktionieren kann. Wieder vier Jahre später – im heurigen April begann ein weiteres Kapitel der Liesertaler E-Mobilität: Mit einem E-Bus der Marke Mercedes-Benz nimmt Bacher nun den elektrifizierten Linienbetrieb im Lieser- und Maltatal auf. Eine Vision, die sechs Jahre zuvor noch mit Unsicherheit begann, wurde nun endgültig in den regulären Betrieb übergeführt.
