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OBERKÄRNTNER
VOLLTREFFER
13. OKTOBER 2014
CHRONIK
Reparaturwerkstätten
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bemüht, das Angebot für die Kunden zu
erweitern. Zu den bisherigen Dienstlei-
stungen der Toyota-Vertragswerkstätte
wie Taxi – Mietwagen – Autoverleih, Kfz-
Handel und Reparaturen wird ab sofort
auch Karosserie-Instandsetzung, mit
Versicherungs-Abwicklung, angeboten.
Aktuell gibt es bei Kfz Thorer auch eine
Winterreifen-Aktion mit unschlagbaren
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Weniger ist mehr
Das gilt für die Autowäsche in der
kalten Jahreszeit. Salz setzt der Ka-
rosserie nur dann zu, wenn es sich
mit Nässe und Sauerstoff verbin-
det. Wenn sowohl das Wetter als
auch der Fahrzeugstandplatz tro-
cken sind, muss das Auto nicht so-
fort abgespült werden. Wird die
Reinigung doch fällig, dann auf
jeden Fall Plusgrade abwarten -
gleichgültig, ob per Hand oder in
der Anlage gewaschen wird. Sonst
kann das reinigende Nass schnell
zur Eisschicht werden.
Investieren Sie einmal im Monat
ein paar Minuten und halten Sie
die Dichtungen geschmeidig! Be-
vor Sie aber das Pflegemittel auf
die Dichtung auftragen, entfer-
nen Sie Feuchtigkeit und Schmutz
von den Gummis. Das Pflegemit-
tel haftet nur auf sauberen und
trockenen Gummidichtungen. Im
besten Fall trocknen Sie die Dich-
tungen nach jeder Autowäsche ab
und behandeln die Gummis im An-
schluss mit dem Pflegeprodukt.
Fahren mit Schnee-
ketten
Beim Fahren mit angelegten Ket-
ten auf Schneefahrbahn sollte
man eine Geschwindigkeit von
ca. 50 km/h nicht überschreiten.
Besondere Vorsicht ist auch beim
Kurvenfahren geboten. „Hat man
die Schneeketten auf den Vorder-
reifen montiert, dann haben die
Hinterräder weniger Halt, die Vor-
derräder dagegen greifen gut. Das
kann extrem gefährlich werden,
wenn das Fahrzeug in der Kurve
mit dem Heck ausbricht. Wer hier
nicht schon im Vorfeld richtig rea-
giert und gefühlvoll lenkt, bremst
und beschleunigt, der findet sich
im Straßengraben oder Gegen-
verkehr wieder“, erklärte Gerhard
Blümel, Leiter der ÖAMTC-Fahrer-
akademie. Montiert man (beim
Hinterradantrieb) die Schneeket-
ten an der Hinterachse, ist der Vor-
trieb gut. In der Kurve fährt man
bei nicht angepasster Geschwin-
digkeit allerdings geradeaus wei-
ter, da die Vorderreifen beim
Übertragen der Lenkkräfte auf die
Schneefahrbahn überfordert sind.
Das Montieren von Schneeketten
probiert man am besten vorsichts-
halber bevor man sie braucht, im
Trockenen und bei Licht!